Adanya girboks ini membuat proses akselerasi awal lebih bertenaga dan tidak perlu ada gejala selip belt CVT yang biasa terjadi di CVT konvensional. 0L engine in the Axia and Bezza, with a turbocharger. The latter would make a huge variance. Outputs are rated at 98 PS (72 kW) at six,000 https://dcvt16272.theideasblog.com/34850869/d-cvt-no-further-a-mystery